2018-09-14

航海日誌2018/09/13
Soloトレ30マイル

5日目の練習はSolo30マイルとした。本番modeの手順を思い出すことを目標に、片道15マイルで浮標を周り帰ってくるコースを引いた。09:30に気象データをダウンロードしてルーティングシステムでイメージング、10:00にドックアウトしてメインセールが上がりきるまで30分もかかってしまう。なぜなぜ？理由は簡単、久しぶりで息切れしてしまった。チャネルを抜け10:50エンジン停止、プロペラクローズ、フルメイン＋ソレントでTWA130・TWS17・BSP9〜9.5

ミディアムスピンホイストするもパッキング不良？でブラジャー、即セールダウン、船内バウにてリパックしてリトライ成功！　もたもたしているウチに浮標が近づきスピンダウンしてソレントを展開、たった15マイルでお疲れ気味〜

次はハイドロジェネレーターのテストをする。ハイドロジェネレーターの最新の設定は、プロペラピッチを6ノットから17ノットの速度域で角度調整できる新製品のプロペラに交換してある。今回のレース対策でPC＋AIS＋オートパイロットで5〜6アンペアの消費を艇速8ノットで＋1.5〜2.5アンペアチャージ（発電量7アンペア前後）にセットしてある。スタート4日目以降はリーチング、ダウンウインドで10ノット〜17ノットでバリバリチャージを目論んでいる。大西洋横断に搭載燃料は60リットルを予定している。きっとトップセーラーは40リットルで攻めてくると思われる。